Diseñado para el uso en rally de tierra o nieve
El equipo de carreras D2 Racing Sport tiene muchos años de experiencia en los que ha configurado diferentes vehículos para las carreras de circuito. Los Kits de Rally de Tierra y Nieve vienen con un diseño extralargo que ayuda a mejorar la conducción en diferentes exigencias del trazado y en las zonas bacheadas. La Longitud del cuerpo del amortiguador es de 150-170mm y la longitud del muelle de 250-300mm. Algunos kit del tipo McPherson vienen con un amortiguador Monotubo Invertido. La disposición de las válvulas están diseñadas con el propósito de carreras de Rally de Tierra /Nieve, este diseño satisface completamente los requisitos del corredor y gana en 1/1000 min.
36 Niveles de ajuste de dureza
El ajuste de dureza se realiza mediante un regulador situado en la parte superior de cada amortiguador. Ajuste libremente la dureza del amortiguador para cumplir con los requisitos de configuración de conducción y satisfacer las demandas de cualquier superficie de carretera en circuito y competición.
Compresión y rebote del muelle ajustable
Los muelles de este Kit están diseñados con una compresión y rebote para el uso en rally de tierra, aun así la precarga del muelle se puede ajustar mediante unas anillas reguladoras de aluminio que permiten actuar simultáneamente en el comportamiento modificando la compresión y rebote del mismo.
Base inferior regulable en altura
La función más importante de nuestros kits es que permiten ajustar la altura en la parte baja regulable pudiendo configurar la altura de paseo muy baja sin necesidad de actuar en la compresión del amortiguador, el cual mantiene un recorrido máximo evitando así el desgaste por el choque de fondo.
Diseño monotubo invertido de alta presión
La agresividad en el trazado causada por los caminos irregulares y baches es eliminada con el diseño extralargo. La Longitud del cuerpo del amortiguador es de 150-170mm y la longitud del muelle de 250-300mm. Algunos kit del Tipo McPherson vienen con un amortiguador monotubo invertido. Brazo de φ50mm de diámetro y pistón de φ44mm con un diseño monotubo compuesto de gas y aceite hidráulico de altas prestaciones para aumentar la fuerza de amortiguación y estabilidad además de disipar el calor más fácilmente retrasando al máximo la aparición de la fatiga en un comportamiento extremo y garantizando un alto rendimiento. El kit está diseñado con gomas especiales para evitar la pérdida de aceite por el resultado del uso en carreteras de piedra o arena.
Nuevo cojinete patentado
Reduce al 100% los sonidos inusuales que resultan al girar la dirección en los Kits para vehículos con suspensión tipo McPherson y permite que la dirección vuelva automáticamente a su estado original, como los ajustes de serie.
Aluminio forjado 6061
El cuerpo del amortiguador, las copelas y las anillas están fabricadas en aluminio forjado (6061) para reducir el peso y aumentar la seguridad del amortiguador. Debido a este diseño se ofrece una alta protección contra la corrosión incluso cuando la superficie ha sido erosionada y una durabilidad extrema permitiendo un alto grado de protección contra las inclemencias del tiempo en las condiciones de lluvia o nieve más extremas. El aluminio 6061 es usado en todo el mundo para la construcción de estructuras de aeronaves, como las alas y el fuselaje de aviones comerciales y de uso militar debido a su resistencia.
Copela superior Uniball en aluminio
La mayoría de nuestros kits de Rally de Tierra o Nieve vienen con copela en aluminio en vehículos con suspensión tipo McPherson, estos kits consiguen que el neumático delantero gire mejor y aumente la estabilidad, además las copelas permiten la regulación de caídas (camber) y regulación de inclinación (caster) sin necesidad de instalar un kit extra. En los Kits de Rally de Tierra/Nieve las copelas vienen con un montante de goma para reducir el daño del vehículo como resultado de una carretera desigual.
Peso ligero
Producimos este Kit para carreras de circuito con el fin de llegar a los mejores grados y manejo, este Kit no es adecuado para su uso en calle. Los Kits D2 Racing Sport usan materiales de aluminio para cumplir con los requisitos de aligerado de peso necesario en competición.

